拥堵缓解区
收费信息
从 2024 年 6 月 30 日起，车辆进入交通拥堵缓解区将需要缴费。缴费金额取决于车辆类型、时间、是否适用过境抵免以及付款方式。使用 E-ZPass New York 帐户进入交通拥堵缓解区的某些司机或车辆还可享受折扣和豁免。
这是收费结构的细分
一天中的时间
高峰期收费时间为上午 5 点至晚上 9 点。工作日上午 9 点至晚上 9 点在周末。对于所有进入拥堵缓解区的司机来说，夜间通行费将比标准高峰期的相应费率低75%。
车辆类型
乘用车和小型商用车以及摩托车
使用有效 E-ZPass 支付的乘用车和小型商用车（轿车、SUV、皮卡车和小型货车）的通行费在高峰时段为 15 美元，在拥堵较少的夜间时段为 3.75 美元。摩托车高峰时段的通行费为 7.50 美元，夜间时段为 1.75 美元。这些车辆每天仅充电一次。
卡车和公共汽车
卡车和公共汽车在高峰时段的通行费为 24 美元或 36 美元，具体取决于其尺寸和功能，夜间时段为 6 美元或 9 美元。部分卡车和公共汽车将获得豁免——请参阅下面的“折扣和豁免”部分以了解更多信息。
出租车和出租车辆
出租车和出租车辆乘客无需支付每日通行费，而是需要为往返拥堵缓解区、在拥堵缓解区内或经过拥堵缓解区的每次行程支付按次的通行费。在高峰期和夜间时段，基于应用程序的租车费用为每次 2.50 美元。对于出租车、绿色出租车和黑色汽车，每趟收费为 1.25 美元。
交叉学分
对于使用有效 E-ZPass 并在高峰时段通过四个收费入口之一进入的车辆，积分将减少拥堵缓解区通行费：林肯隧道、荷兰隧道、皇后区中城隧道和休·L·凯里隧道。乘用车的抵免额最高为 5 美元，摩托车的抵免额最高为 2.50 美元，小型卡车和包车的抵免额最高为 12 美元，大型卡车和旅游巴士的抵免额最高为 20 美元。当通行费比高峰期通行费减少 75% 时，将不提供过夜通行费。
折扣和豁免
低收入折扣计划
对于联邦家庭调整后总收入不超过 50,000 美元的车主，或接受补充营养援助计划 (SNAP)、针对妇女、婴儿和儿童的特殊营养援助计划的车主，可享受高峰期乘用车费率 50% 的折扣。儿童 (WIC) 或贫困家庭临时援助计划 (TANF) 福利。此折扣将从拥堵缓解区的第 11 个高峰期行程开始适用，以及该日历月内此后的所有高峰期行程。
仅某些类型的车辆可免缴通行费
合格的授权紧急车辆和合格的运送残疾人的车辆将免收拥堵缓解区通行费。专用政府车辆（包括 TBTA 和纽约市确定并同意的车辆）将获得豁免。
与纽约市教育部签约的校车、获得纽约市出租车和豪华轿车委员会许可的通勤货车，以及向公众开放的定期通勤服务的公交车也将免收拥堵缓解区通行费。
纽约州税收抵免
纽约州家庭调整后总收入低于 60,000 美元的拥堵缓解区居民可能有资格获得所缴纳通行费金额的税收抵免。纽约州税务和金融部将于 2024 年秋季提供有关申请此税收抵免的更多信息。
有关如何获得资格或申请折扣和豁免的更多信息即将发布。
E-ZPass 和邮寄通行费
客户将能够使用 E-ZPass 标签支付拥堵缓解区通行费，就像现在支付其他道路、桥梁和隧道的通行费一样。没有 E-ZPass 标签的车主将收到邮寄给车辆登记车主的账单。如果没有 E-ZPass，通行费通常会比上面列出的费率高 50%。了解有关注册 E-ZPass 的更多信息。
在该计划的前 60 天内，司机只需支付适用的拥堵缓解区通行费。不会收取任何额外费用、收费或罚款，例如滞纳金。
The Central Business District Tolling Program has been unpaused.
The Congestion Relief Zone will launch soon. Check back for updates.